头盔为谁而戴

偶从街上行走，听一旁老人说：头盔为谁而戴，不是为了自身安全，为什么就不能戴上呢？于是我就萌发了写一篇文章的念头，“头盔为谁而戴？”因工作忙而一推再推，实不愿动笔。今日闲暇，便提笔伏案。当前，全国各地都在治理骑乘电动车不戴头盔，可有的人，总是以各种理由拒之，说戴了不方便，影响视野，也有的说戴了太热，有的说压坏了自己花几百元做的发型，有一万种理由就是不戴。但生命面前，熟轻熟重，我想不用多说，都心知肚明。

前些时日，我经过交通岗驻足观看，各种怪相琳琅满目。有的人为了应付民警的检查，看到民警才拿起头盔戴上，有的人一只手扶着头盔，一只手骑着电动车，更有者看到交警戴上，过去就摘下，完全是为了应付交警。还有的人，骂骂咧咧，口吐秽语，我戴不戴跟你有啥关系，难以启齿的话直指执勤民警。我在想，民警为了什么？三伏天，冒酷暑，大冬天，战严寒，无论双休日，还是节假日，他们都无怨无悔站在路旁，提醒你，戴上头盔，注意安全，他们的辛苦付出，不是为了你的安全吗？有的骑行者，不但不戴，还冷眼相对，更有甚者推桑民警或故意骑车撞执勤民警，行为极其恶劣。戴头盔本身是自己的事，难道非要别人来管吗？我有点不理解，有点想不通。

让数据说话，用案例警醒，说教不如例教。据官方通报，公安部及北京市交管部门发布的统计数据显示，电动自行车亡人事故在全部亡人事故中占比较高，而不戴头盔是导致死亡后果加重的主要原因，2025年，电动自行车亡人事故数占全部亡人事故总数的35%。在电动自行车驾驶人死亡案例中，因颅脑损伤致死的比例高达81.7%（于不戴头盔有直接原因）。在不佩戴安全头盔的驾驶人中，其死亡人数占电动自行车驾驶人死亡总数的74.7%，未戴头盔成为伤亡加重的主因。不戴头盔时，致命伤害风险是戴头盔者的3倍以上；正确佩戴头盔可降低60％至70％的头部重伤和死亡风险。近期多地发生了因未规范佩戴头盔导致死亡的惨痛案例，凸显了头盔作为"最后一道防线"的重要性。2026年5月12日，北京某区一骑车人将头盔放在车筐未佩戴，横穿道路与大客车碰撞，抢救无效身亡。2026年2 月20日，北京某区一驾驶人未戴头盔，摔倒时头部撞击地面造成颅脑损伤，当场身亡。2025年5月，北京某区一电动车驾驶人违规进入机动车道且未戴头盔，与轿车碰撞后死亡。事故定责不戴头盔致脑颅出血而亡。在北京平谷区一起事故中，法院认定未戴头盔是过错之一，判决死者自行承担40％的责任。

从法律与监管趋势看。目前，我国多地已将佩戴头盔从倡导上升为法定义务。例如，新修订的《北京市非机动车管理条例》于2026年5月1日起施行，明确规定骑乘电动自行车应当佩戴安全头盔，违者不仅面临处罚，在事故责任认定中也可能承担更大比例的责任。公安部也多次强调，驾乘电动自行车应全程规范佩戴合格安全头盔，以降低事故伤亡风险。

头盔您戴了吗？骑乘电动车要自觉佩戴安全头盔，这种行为不仅违法，还要受到相应的处罚。佩戴头盔不要只停留在口头上，更要落实到行动中。

安全头盔是电动自行车骑乘人员的“最后一道防线”，切勿因一时便利而忽视生命安全。

【作者|王军勇】